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1916030-0
O-Ring passend für Eicher
Stösselrohr, obenED 2, ED 3
4,01 € *
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1916027-0
Dichtung passend für Eicher
Stösselrohr, obenED 1ED 16, EKL 15, ED 110, G 19, ED 13
4,31 € *
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1916031-0
O-Ring passend für Eicher
Stösselrohr, untenED 2, ED 3
5,85 € *
Zum Produkt
1916036-0
Haubenhalter passend für Eicher
Gummi komplett
6,58 € *
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1916042-0
Gummiunterlage passend für Eicher
für Rückleuchte
17,27 € *
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1916046-0
Bremslichtschalter passend für Eicher
Schmalspurschlepper
26,77 € *
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1916022-0
Zylinderkopfdichtung passend für Eicher
Ø 101 mmEDK, EDL, EDL-T
33,99 € *
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1916028-0
Manschette passend für Eicher
Stösselrohr, untenED 1ED 16, EKL 15, ED 110, G 19, ED 13
33,25 € *
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1916033-0
Radlager passend für Eicher
außenEM 500, EM 600
35,38 € *
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1916041-0
Schluss-Blinkleuchte passend für Eicher
EM 100, EM 200, EM 235, EM 295, EM 300, EA 400, ED 500, EM 600, EA 600
40,45 € *
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1916040-0
Dämpfer passend für Eicher
Eicher Gesundheitssitz
69,81 € *
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EICHER WENIGER ARBEITEN, MEHR SCHAFFEN

In den 30er Jahren begann die Geschichte der Eicher-Schlepper im väterlichen Betrieb der Brüder Albert und Josef Eicher. Die Arbeit auf dem heimischen Land war den beiden Söhnen zu anstregend geworden. Maschinen sollten den beiden helfen. 

Sie kamen auf die Idee, an einem Auto einen Messerbalken zu koppeln, wie er bis dahin von Pferden gezogen wurde. Dazu entwickelten sie den ersten Dreirad-Schlepper 1935. Ein Jahr später folgte der erste Eicherschlepper, danach der erste Sereienschlepper mit 22 PS Deutz-Motor. Den weltweit ersten luftgekühlten Dieselschlepper entwickelte Eicher nach dem Kriegsende.

Heute ist die indische Eicher Goodearth Ltd. im Besitz der Marke, sie hat mit dem früheren deutschen Unternehmen aber nur noch den Namen gemeinsam.

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In den 30er Jahren begann die Geschichte der Eicher-Schlepper im väterlichen Betrieb der Brüder Albert und Josef Eicher. Die Arbeit auf dem heimischen Land war den beiden Söhnen zu anstregend geworden. Maschinen sollten den beiden helfen. 

Sie kamen auf die Idee, an einem Auto einen Messerbalken zu koppeln, wie er bis dahin von Pferden gezogen wurde. Dazu entwickelten sie den ersten Dreirad-Schlepper 1935. Ein Jahr später folgte der erste Eicherschlepper, danach der erste Sereienschlepper mit 22 PS Deutz-Motor. Den weltweit ersten luftgekühlten Dieselschlepper entwickelte Eicher nach dem Kriegsende.

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