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1915997-0 Rückleuchte passend für Deutz
links, mit Kennzeichenbeleuchtung3006, 4006, 4506, 5206, 6206, 6806, 7206, 8006, 10006, 13006
18,53 € *
Zum Produkt
1915936-0 Klemmkeilsatz passend für Deutz
2-rilligFL 712, FL 812
3,21 € *
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1916004-0 Stift passend für Deutz
2506, 3006, 4006, 4506, 5006, 5206, 5506, 6006, 6206, 6806, 7006, 7206, 7506, 8006, 9006, 10006, 13006
3,53 € *
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1916005-0 Gummitülle passend für Deutz
2506, 3006, 4006, 4506, 5006, 5206, 5506, 6006, 6206, 6806, 7006, 7206, 7506, 8006, 9006, 10006, 13006
4,37 € *
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1915949-0 O-Ring passend für Deutz
4006, 4506, 5006, 5206, 6206, 6806, 7206, 8006, 9006, 10006
3,88 € *
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1915935-0 Klemmkeil passend für Deutz
1-rilligFL 712, FL 812
4,55 € *
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1915945-0 Dichtring passend für Deutz
Motorölfilter Gummiring Innen-Ø 95 mmF3L 812
6,49 € *
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1915934-0 Feder passend für Deutz
SchutzrohrFL 612, FL 712, FL 812
6,75 € *
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1915932-0 Dichtung passend für Deutz
MotorölfilterF1L 612, F1L 712
6,32 € *
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1915977-0 Zugfeder passend für Deutz
2506, 3006, 4006, 4506, 5006, 5206, 5506, 6206
7,87 € *
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1915974-0 Zugfeder passend für Deutz
4505, 5505, 2506, 3006, 4006, 4506, 5006, 5206, 5506, 6206
7,87 € *
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1915933-0 Unterlegscheibe passend für Deutz
ZylinderkopfschraubeFL 612, FL 712, FL 812
15,26 € *
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1915992-0 Lichtscheibe passend für Deutz
rechts3006, 4006, 4506, 5206, 6206, 6806, 7206, 8006, 10006, 13006
15,03 € *
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1915938-0 Kipphebelachse passend für Deutz
FL 712, FL 812
15,83 € *
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1915991-0 Blink-Positionsleuchte passend für Deutz
rechts3006, 4006, 4506, 5206, 6206, 6806, 7206, 8006, 10006, 13006
18,53 € *
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1915999-0 Rückleuchte passend für Deutz
rechts3006, 4006, 4506, 5206, 6206, 6806, 7206, 8006, 10006, 13006
18,53 € *
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1915989-0 Blink-Positionsleuchte passend für Deutz
links3006, 4006, 4506, 5206, 6206, 6806, 7206, 8006, 10006, 13006
18,53 € *
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1915995-0 Gummiunterlage passend für Deutz
für RückleuchteF1L 514, F2L 514, F3L 514, F4L 514, F1L 612, F2L 612
21,60 € *
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1916001-0 Lampensockel passend für Deutz
hinten3006, 4006, 4506, 5206, 6206, 6806, 7206, 8006, 10006, 13006
27,92 € *
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1915912-0 Filzring passend für Deutz
Kurbelwelle, vorne und hintenF1M 414
33,02 € *
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1915920-0 Filzring passend für Deutz
Kurbelwelle, vorne und hintenF1L 514
33,02 € *
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1915960-0 Buchse passend für Deutz
MittelachsbolzenF3L 514
31,42 € *
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1915923-0 Ventilführung passend für Deutz
Außen-Ø 18 mm, Ventilschaft 12 mm, Länge 75 mmFL 514
36,46 € *
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1915922-0 Ventilführung passend für Deutz
Außen-Ø 18 mm, Ventilschaft 10 mm, Länge 75 mmFL 514
23,12 € *
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1915966-0 Bremsbelag passend für Deutz
für Handbremse, 40 x 5 x 187 mm, 10 Loch6806, 7206
36,27 € *
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DEUTZ, DER GROSSE ERNEUERER

Der MTH war der erste echte Deutz Traktor und wurde mit einem Einzylinder-Dieselmotor ausgestattet. 1933 gelang es mit der Entwicklung des F2M 315 der große Durchbruch. Der sogenannte "Stahlschlepper" wurde 12.000 mal gebaut. Der "Bauernschlepper" F1M414 wurde noch ein größerer Erfolg, der entscheidend zur Motorisierung der klein- und mittelbäuerlichen Betriebe vor dem 2. Weltkrieg beitrug.

Schon im Jahre 1958 belegte Deutz mit großem Vorsprung die führende Rolle in Deutschland.Die erste Intrac-Serie präsentierte Deutz 1972. Sechs Jahre später 1978 wurde die DX-Serie vorgestellt, mit Leistungen bis zu 200 PS. Damit Deutz die Fahrzeuge auch in Amerika verkaufen durfte, verband man sich mit der amerikanischen Gruppe Allis Chalmers in den  80er Jahren. Deutz-Fahr wurde 1995 von der Same-Lamborghini-Hürlimann Gruppe übernommen.

Der MTH war der erste echte Deutz Traktor und wurde mit einem Einzylinder-Dieselmotor ausgestattet. 1933 gelang es mit der Entwicklung des F2M 315 der große Durchbruch. Der sogenannte... mehr erfahren »
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DEUTZ, DER GROSSE ERNEUERER

Der MTH war der erste echte Deutz Traktor und wurde mit einem Einzylinder-Dieselmotor ausgestattet. 1933 gelang es mit der Entwicklung des F2M 315 der große Durchbruch. Der sogenannte "Stahlschlepper" wurde 12.000 mal gebaut. Der "Bauernschlepper" F1M414 wurde noch ein größerer Erfolg, der entscheidend zur Motorisierung der klein- und mittelbäuerlichen Betriebe vor dem 2. Weltkrieg beitrug.

Schon im Jahre 1958 belegte Deutz mit großem Vorsprung die führende Rolle in Deutschland.Die erste Intrac-Serie präsentierte Deutz 1972. Sechs Jahre später 1978 wurde die DX-Serie vorgestellt, mit Leistungen bis zu 200 PS. Damit Deutz die Fahrzeuge auch in Amerika verkaufen durfte, verband man sich mit der amerikanischen Gruppe Allis Chalmers in den  80er Jahren. Deutz-Fahr wurde 1995 von der Same-Lamborghini-Hürlimann Gruppe übernommen.

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